臺灣船東擔憂踩“地雷”
2012-06-05 22:01:17 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

散貨船(船型船廠買賣)運市場繼日本三光汽船之后，挪威TORM驚傳因為財務困難尋求銀行團協助，臺灣各家上市船公司都表示目前沒有船租給該公司，但也坦承運價長期低迷讓業界人人自危；臺灣船東因為長約比率高，分析師預計多數公司今年仍將享有良好獲利，但前提是沒有踩到“地雷”。

從首季財報看，多家外籍船公司都被列為高危險群；TORM是挪威的老招牌，以經營油輪、散貨船為主，這次爆發財務困難，業界原指出臺灣光明海運有巴拿馬型船租給該公司，不過光明高層指出船只在半年前就因合約到期收回，沒有再續租；臺灣慧洋曾經有租家將船只轉租TORM，目前已無合約關系，也躲過一劫。

散貨船運市場4月底以來海岬型船運價上漲近3成8，日租從6,458美元提高到8,905美元，巴拿馬型船運價卻下跌了2成6，日租從13,774跌到10,159美元；有關航商指出，兩型船租金走勢相反是因為大西洋航線礦砂與煤的貨量增長，促使海岬型船運價走高，巴拿馬型船因南美谷物旺季不夠旺，加上今年新船交船數多，使得運價失去支撐。

業界分析，美國因為天然氣產量提高，價格降低，大幅替代煤的需求，多余的煤對外銷售，其中以輸往歐洲為主，造成海岬型船需求提高，而巴拿馬型船在4月間因為南美谷物出貨，運價曾經一路走高，但因貨量不如預期，加上今年巴拿馬型船交船數高，市場提早進入淡季，超輕便型與輕便型運價則相對穩定，分別是上漲0.67％與6.26％。

以目前的運價看，海岬型船距離獲利仍有相當距離，而今年預計海岬型船交船數有240艘，前4個月已交95艘，巴拿馬型估計有400艘，前4月交了142艘，超輕便型船全年也有400艘，前4月已交114艘，三型船增加比率在13％到14％之間，輕便型數量少，缺乏正確統計。

標簽：臺灣船東

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